Antallet af cylindre bestemmer direkte "karakteren" af en motor. Vi kan forestille os cylindrene som benene, der træder i pedalerne på en cykel: Jo flere ben der er, jo mere kontinuerlig pedalbevægelse, og jo mere jævn og hurtigere er turen.
Her er hvordan antallet af cylindre specifikt påvirker motoren:
1. Jævnhed af Power Output
Jo flere cylindre, jo jævnere er kraftforsyningen.
Lavt cylinderantal (1-2 cylindre): Det er ligesom at gå på trapper; du kan mærke en tydelig "pedalfornemmelse". Denne type motor har god effekt ved lave omdrejninger, men effektudtaget har en mærkbar pulserende fornemmelse og er ikke særlig kontinuerlig.
Højt cylinderantal (4 cylindre og derover): Det er mere som at køre i en elevator; kraftudgangen er meget jævn. Fordi flere cylindre "arbejder" i rotation, er der cylindre, der producerer tryk næsten hvert øjeblik, og du mærker næsten ikke nogen afbrydelse i kraften.
2. Vibrations- og støjkontrol
Balance: Jo flere cylindre der er, jo lettere er det at opnå fysisk balance for de frem- og tilbagegående dele (såsom stempler). For eksempel kan en firecylindret motor udligne vibrationer ved at have par stempler, der bevæger sig op og ned.
Forfining: Motorer med færre cylindre har en større påvirkning ved hver forbrænding, og vibrationen er mere direkte (hvilket er grunden til, at nogle store enkelt- cylinder motorcykler kan forårsage følelsesløshed i hånden efter lang tids ridning). Med flere cylindre er kraften af hver forbrænding mindre, lyden er mere raffineret, og den er mere stille i tomgang.
3. RPM og Power Output
Højt RPM potentiale: Hvis motorens samlede slagvolumen er den samme, betyder flere cylindre, at delene i hver cylinder (såsom stemplet) er mindre og lettere. Letvægtsdele er nemmere at flytte op og ned hurtigt, hvilket gør det muligt for motoren at nå meget høje omdrejninger.
Drejningsmoment ved lav hastighed: Omvendt har 1-cylindrede eller 2-cylindrede motorer, selvom de ikke har højt omdrejningstal, større cylindre og længere slag, hvilket giver dem mere "oomph" i starten, hvilket giver bedre drejningsmoment ved lav hastighed, velegnet til tung belastning eller terrænkørsel.
4. Brændstoføkonomi og vedligeholdelse
Brændstofeffektivitet og slid: Generelt betyder færre cylindre mindre internt friktionstab i motoren og normalt bedre brændstoføkonomi. Omkostningsovervejelser: Jo flere cylindre en motor har, jo flere interne dele (såsom tændrør, ventiler, plejlstænger osv.) kræver den. Det betyder højere produktionsomkostninger og dermed højere vedligeholdelses- og reparationsomkostninger.
5. Størrelse og vægt
Kompakthed: Motorer med færre cylindre er normalt meget lette og kompakte, hvilket gør dem velegnede til installation i små motorcykler eller kompakte biler.
Pladsbelægning: Mens sekscylindrede eller ottecylindrede motorer tilbyder kraftfuld ydeevne, optager de en betydelig mængde plads i motorrummet og øger køretøjets samlede vægt, hvilket igen påvirker køretøjets køreegenskaber og smidighed.
