Når en motorcykel cylindre helt mislykkes (almindeligvis kendt som en "død cylinder"), vil følgende tydelige symptomer vises:
1. Alvorlige motorvibrationer, som "hoste"
Symptomer: Motorcyklen vibrerer som en telefon i vibrationstilstand i tomgang, og bakspejlene bliver slørede.
Motoren føles træg under acceleration, ryk og ryk.
Årsag: Cylinderen fungerer ikke, hvilket resulterer i intermitterende strøm; andre cylindre kæmper for at følge med.
2. Udstødningslyden bliver hæs, og udstødningsemissionerne er unormale
Symptomer: Udstødningslyden svinger i lydstyrke og lyder som en hæs stemme.
Sort røg (ufuldstændig brændstofforbrænding) eller hvid/blå røg (olie/kølevæske lækker fra cylinderen).
Årsag: Enten er der ingen tænding i cylinderen, eller også brænder brændstoffet motorolie/kølevæske.
3. Alvorligt strømtab, træg gas
Symptomer: At vride gashåndtaget føles som at træde på bomuld; motorhastigheden stiger ikke.
Mærkbart svag, når man bestiger bakker, selv oplever et fald i hastigheden.
Årsag: Den defekte cylinder bidrager ikke med strøm, hvilket efterlader motoren "udtømt".
4. Besvær med at starte eller fuldføre manglende start
Symptomer: Motoren kræver flere forsøg for at starte, når den er kold.
Motoren går pludselig i stå under kørslen og kan ikke genstartes.
Årsager: Cylinderlækage eller tændingsfejl, utilstrækkeligt kompressionstryk.
5. Unormale lyde: Metalliske banke/lækkende lyde
Symptomer: En "klikkende" lyd fra motoren (stempler bevæger sig rundt i en defekt cylinder).
En hvæsende lyd (lækker cylinderhovedpakning eller revne).
Årsager: Løse indvendige cylinderdele eller defekte tætninger.
6. Unormalt olie-/kølevæskeforbrug
Symptomer: Olieniveauet falder hurtigt, men ingen lækage kan findes.
Kølevæskeniveauet falder uforklarligt, hvilket kræver hyppige efterfyldninger i kølevæskebeholderen.
Årsager: Revner i cylinderen eller defekte tætninger, hvilket tillader olie/kølevæske at komme ind i forbrændingskammeret og brænde.
7. Våde tændrør eller kulstofaflejringer
Symptomer (tjek tændrør): Tændrørselektroderne er våde (dækket med olie eller kølevæske). Elektroderne er stærkt forkullede, endda brændte og deformerede.
Årsag: Unormal forbrænding i cylinderen, forurener tændrørene.
